水利控制閥技術性能和結構分析

　　水利控制閥是一種利用水自潤式閥體，無須另加機油潤滑。使用水利控制閥，   先要注意選型。選型不當，會造成阻水和漏氣現象。
選用水利控制閥時，   按設備每小時的耗汽量乘以選用倍率2-3倍為   大凝結水量，來選擇水利控制閥的排水量。才能水利控制閥在開車時能盡快排出凝結水，提高加熱設備的溫度。水利控制閥排放能量不夠，會造成凝結水不能及時排出，降低加熱設備的熱效率。
選用水利控制閥時，不能以公稱壓力選水利控制閥，因為公稱壓力只能表示水利控制閥體殼承受壓力等級，水利控制閥公稱壓力與工作壓力的差別很大。所以要根據工作壓差來選擇水利控制閥的排水量。工作壓差是指水利控制閥前的工作壓力減去水利控制閥出口背壓的差值。選擇水利控制閥要求準確無誤地阻汽排水，，能提高蒸汽利用率，不泄漏蒸汽，工作性能，背壓率高、使用壽命長、維修方便是   的條件。
水利控制閥分隔膜型和活塞型兩類，主要部件有一個主閥及其附設的導管、導閥、針閥、球閥和壓力表等組成的。它利用上下游壓力差為動力，由導閥控制、使隔膜(活塞)上方控制室內的壓力水被排到大氣或下游低壓區時，作用在閥盤底部和隔膜下方的壓力值就大于上方的壓力值，所以將主閥閥盤推到開啟的位置，當進入隔膜(活塞)上方控制室內的壓力不能排到大氣或下游低區時，作用在隔膜(活塞)上方的壓力值就大于下方的壓力值，所以就會把主閥閥盤壓到關閉位置，當隔膜(活塞)上方控制室內的壓力值處于入口壓力與出口壓力中間時，主閥閥盤就處于調節狀態，其調節位置取決于導管系統中的針閥和可調導閥的聯合作用。可調導閥可以通過下游的出口壓力并隨它的變化而開大或關小其自身的小閥口，從而改變隔膜(活塞)上方控制室內的壓力值，控制主閥閥盤的調節位置。
水利控制閥的技術性能：
1、強度性能。水利控制閥的強度性能是指閥門承受介質壓力的能力。閥門是承受內壓的機械產品，因而   具有足夠的強度和剛度，以長期使用而不發生破裂或產生變形。
2、密封性能。水利控制閥的密封性能是指閥門各密封部位阻止介質泄漏的能力，它是閥門   重要的技術性能指標。
3、閥門的密封部位有三處：啟閉件與閥座兩密封面間的接觸處；填料與閥桿和填料函的配和處；閥體與閥蓋的連接處。其中前一處的泄漏叫做內漏，也就是通常所說的關不嚴，它將影響閥門截斷介質的能力。對于截斷閥類來說，內漏是不允許的。后兩處的泄漏叫做外漏，即介質從閥內泄漏到閥外。外漏會造成物料損失，污染環境，嚴重時還會造成事故。對于易燃易爆、有毒或有放射的介質，外漏   是不能允許的，因而閥門   具有的密封性能。
4、流動性能。介質流過閥門后會產生壓力損失（既閥門前后的壓力差），也就是閥門對介質的流動有   的阻力，介質為克服閥門的阻力就要消耗   的能量。從節約能源上考慮，設計和制造閥門時，要盡可能降低閥門對流動介質的阻力。
5、動作性能動作靈敏度和性。這是指閥門對于介質參數變化，做出相應反應的敏感程度。對于節流閥、減壓閥、調節閥等用來調節介質參數的閥門以及   閥、疏水閥等具有特定功能的閥門來說，其功能靈敏度與性是重要的技術性能指標。
6、啟閉力和啟閉力矩。啟閉力和啟閉力矩是指閥門開啟或關閉所   施加的作用力或力矩。關閉閥門時，需要使啟閉件與發座兩密封面間形成   的密封比壓，同時還要克服閥桿與填料之間、閥桿與螺母的螺紋之間、閥桿端部支承處及其他磨擦部位的摩擦力，因而   施加   的關閉力和關閉力矩，閥門在啟閉過程中，所需要的啟閉力和啟閉力矩是變化的，其   大值是在關閉的   終瞬時或開啟的   初瞬時。設計和制造閥門時應力求降低其關閉力和關閉力矩。啟閉速度啟閉速度是用閥門完成一次開啟或關閉動作所需的時間來表示。一般對閥門的啟閉速度無嚴格要求，但有些工況對啟閉速度有要求，如有的要求開啟或關閉，以防發生事故，有的要求緩慢關閉，以防產生水擊等，這在選用閥門類型時應加以考慮。
水利控制閥的結構：
1、導閥。由于導閥隨介質的液位和壓力的變化而動作，且它的種類很多，又可以單獨使用或幾個組合使用，所以這些特性使得主閥可以對水位和水壓及流量等進行單獨和復合調節的功能。
2、主閥。主閥閥體類似截止閥，閥門全開時，其壓力損失比其他閥門要大得多，且各個開度損失系數越是與全閉狀態接近，越是劇增，閥門口徑越大就越顯著。
3、節流裝置。在接近閥瓣的動作加速，易發生水錘的沖擊，接近全閉時，閥門動作越緩慢越好，于是可在閥瓣上設置節流裝置。
4、過濾網。定期檢修及設置旁通管路。
水利控制閥的原理：
以上下游壓力差為動力，有導閥控制，使隔膜（活塞）液壓式差動操作，由水力自動調節，從而使主閥閥瓣開啟或關閉或處于調節狀態。
1、將主閥閥瓣推到開啟的位置：當進入隔膜（活塞）上方控制室內的壓力水被排到大氣或下游低壓區時，作用在閥瓣低部和隔膜下方的壓力值就大于上方的壓力值。
2、當進入隔膜（活塞）上方控制室內的壓力值處于入口壓力與出口以來中間時，主閥閥瓣就處于調節狀態，其調節位置取決于導管系統中的針閥和導閥的聯合控制作用。